随着城市的建设到2030年人口将达到50亿在美国，如何设计城市交通系统将对当地经济、公共卫生和全球环境至关重要。

2012年6月，里约热内卢启动了一个56公里的跨城市快速公交系统，为可持续交通开辟了一条道路。这条高科技巴士线路在EMBARQ的技术支持下设计和实施，每天载客量22万人次，在改善生活质量的同时减少温室气体排放方面建立了最佳实践。

快速公交的好处

快速公交系统为拥挤、拥挤和污染严重的城市带来了环境、社会和经济效益。

在里约热内卢，新的BRT线路Transoeste用一条快速运输走廊取代了短而分散的公交线路，该走廊优先使用公交车，使乘客可以乘坐一辆公交车而不是几辆公交车穿过城市。提前售票加快了旅行速度，BRT专用车道和取代路边公交车站的高月台车站也起到了同样的作用。这是第一次，从里约热内卢西部没有汽车的人们可以很容易地获得远在南部的机会。

其结果是更安全的交通、更短的通勤时间、更少的污染和更大的社会包容性。对于65%的乘客来说，通常的旅行时间至少缩短了一半。调查显示，90%的乘客对这项新服务感到满意。“现在我早上多了一个小时的睡眠，晚上有更多的时间和我的孩子们玩，”这是一个典型的评论。

EMBARQ研究展示快速公交走廊带来的道路安全效益。据估计，到2016年，快速公交系统每年将节省30万吨二氧化碳，并为乘客节省1.48亿小时的时间。

让改变发生:WRI的角色

EMBARQ推广快速公交线路及其在全球可持续综合公共交通系统中的重要作用。

在里约热内卢项目中，巴西EMBARQ与市政运输秘书处和Eduardo Paes市长合作，为Transoeste提供技术支持。除了提供设计和项目管理专业知识外，EMBARQ还协助向居民和媒体推销新交通系统。我们还指导持续的安全审计，以帮助旅客安全利益最大化。

到2016年，也就是里约热内卢举办夏季奥运会的那一年，城市当局计划将BRT网络扩展到153公里。这一扩建将使其成为拉丁美洲最大的快速公交网络，每天运送120万人次。通过展示未来的公交交通，里约热内卢的行动可以帮助在新兴经济体推广快速公交系统。