本周,全球汽车制造商协会,代表通用汽车、丰田,菲亚特-克莱斯勒,和日产,其他汽车制造商,宣布介入诉讼的特朗普加州政府努力地带的权威建立汽车温室气体排放标准。据《纽约时报》文章,这些公司同意干预在收到来自特朗普的代表政府的压力。相比之下,其他几个汽车markers-including福特、本田、大众和宝马公开站在加州维护现有的标准。

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”特朗普汽车制造商加入政府的鲁莽袭击加州的权力制定清洁汽车标准正在一个历史性的错误。这个鲜明的对比与一群主要汽车公司与加州达成协议支持强大的标准。干预代表过去,而不是未来,代表污染,而非公共卫生,和代表更高的燃料消耗,而不是消费者储蓄不利于客户、投资者、员工和这个星球上我们都分享。”