智利的抗议活动揭示了该国运输不平等现象

至少有17人被杀了，数百人受伤，成千上万的人在智利多年来最严重的内乱时期被捕。塞巴斯蒂安·皮涅拉（SebastianPiñera）总统扭转了圣地亚哥地铁票价远足最初引发了强烈抗议，抗议活动继续，损害赔偿正在堆积。一个官方报告根据初步估计，表明86个地铁站被破坏或破坏，造成约2亿美元的损失。Piñera还取消了两个即将举行的全球峰会 - 亚太经济合作论坛和联合国气候变化会议（必威官网是真的吗COP 25）。

抗议活动使智利社会的巨大不平等持续存在 - 在人们如何在城市中移动和工作时，这是最敏锐的不平等现象。

是什么引起了智利的抗议活动？

虽然10月18日的票价为30比索（0.04美元）的4％是最初的火花，但抗议活动确实是一个高压锅的爆炸，该高压锅多年来一直在增长，并受到深远的社会经济不平等的影响。尽管国际社会将智利视为其经济增长的区域成功案例，但这种增长却不平等。根据经济与合作与发展组织（OECD）的说法，智利是最不平等的在所有36个成员国中，富人和穷人之间的收入差距很大。10月25日，有超过100万人在圣地亚哥街头的人抗议生活成本上升，停滞工资，健康和教育不足，公共服务缩小以及工资差距的增加。

运输是这些不平等现象最明显的领域。

胡安·卡洛斯·穆尼兹（JuanCarlosMuñoz）可持续城市发展中心（Cedeus）智利天主教大学和康塞普西大学（University ofConcepción）给编辑的信的La Tercera这座城市存在严重的社会和经济隔离。那些居住在外围的人属于最低收入家庭。他们在运输途中进行最长的旅行，有时人满为患或不可靠 - 即使在圣地亚哥地铁上旅行时，这很大程度上被视为拉丁美洲最好的大众运输系统。

研究员Juanizio Correa估计的一个普通家庭的运输支出（由两名成年人和一名高中学生组成，每月进行25次旅行，并将其与家庭收入进行比较。结果令人震惊。对于一个低收入家庭，他估计运输成本占圣地亚哥平均收入的28％。对于高收入家庭，它不到2％。

智利如何解决其运输不平等？

圣地亚哥官员可以采取一些步骤来减少人们居住的地方以及他们如何移动的不平等现象。必须进行更多的综合用途开发（在同一社区中存在企业和住宅），以确保更多的工作和服务位于人们居住的地方。政策制定者还应针对过境补贴，以帮助低收入家庭，而不是为所有用户降低票价。所有人的票价较低，需要更高的补贴，几乎没有解决根源问题，并且可能导致服务质量较差。为最需要它们的人提供补贴是更有效的。

所有这些都有成本。一种选择是根据造成最多污染和拥塞的车辆应支付最多的原则，因为由Arturo Ardila建议，世界银行的首席运输经济学家。这意味着要申请燃料，拥堵和污染税以及停车费 - 城市喜欢的政策纽约，，，，伦敦，，，，斯德哥尔摩新加坡正在努力 - 坚持他们，即使面对批评。要求驾驶员支付维护道路和与车辆使用相关的健康和气候影响的真实费用，这不仅会导致更少的人开车，而且还会筹集资金以改善低碳形式的运输方式，例如公共交通和行人和自行车基必威官网是真的吗础设施。

圣地亚哥还可以改善其现有的过境选项。与世界其他城市一样，没有质量和便利性，更多的用户将把旅行从公共交通转移到私人汽车。在圣地亚哥，地铁以其质量而被认可，但公共汽车获得较低的满意度等级。有必要改善两者。

圣地亚哥的困难表明了考虑的重要性城市规划中所有人的公平和访问权限。许多城市中有大量服务不足的人口卡住了高昂的价格以达到需要去的地方。通常，他们可以负担得起 - 但几乎没有，几乎没有变化或意外情况的空间。通过改善这些服务不足的人群的机会，城市解决了恶化环境质量，经济竞争力和社会错位的问题。

本文的版本以西班牙语出现在El Tiempo中。