本周伦敦国际运输周将船东，特许商，保险公司，商品交易员，港口运营商和其他主要行为者汇集在一起​​。鉴于船只按数量占世界贸易的90％，它们在全球经济中起着至关重要的作用，自1970年以来的总金额增加了两倍以上。同样至关重要的是航空部门，占全球贸易的35％左右。，其中包括一半以上的国际游客和越来越多的商务旅客。

这两个部门都是温室气体排放的越来越重要的来源。他们共同产生5％的全球二氧化碳排放，到2050年可能会增长到32％。遏制这种排放增长对于在国际上达成的2度C（3.6 f）对全球变暖的限制中至关重要。

节省资金并减少排放

这关于航空必威官网是真的吗和海事的新气候经济文件研究了减少排放和经济节省的效率提高的双重胜利。目前的效率水平差异很大：最低和最省油的美国航空公司的效率差异27％，最有效的油轮大约是五分之一的燃油密集度。鉴于燃料约占航空运营成本的三分之一，一半的运输成本显然重要。在运输方面，充分利用已经可用的措施可以为该行业节省超过300亿美元，并避免到2030年每年避免300兆吨的二氧化碳。

那么，为什么没有利用这些明显的经济机会呢？

在运输中，有两个系统挑战阻碍了更高的效率。首先是缺乏有关不同效率措施可获得的可靠信息。第二个是船东和租船者之间的分裂激励措施的问题，在所有者负责改进的同时，特许商承担燃料成本，因此双方都没有强有力的理由进行更改。

通过第三方融资解决运输激励措施的解决方案正在出现。其中包括可持续运输计划在您航行时保存和自我融资机制由碳巡回室和伦敦大学学院驾驶。Carbon War Room还刚刚宣布了一项计划，提供了最高20万美元的赠款，以支付用于连续监控设备的安装费用，以供船东或热衷于使用可靠的技术改造的租船设备。

航空的效率提高虽然没有分裂激励措施，但在1960年代和1980年代的快速增长时期散布在1970年代和2000年代初，几十年来的进展很少。但是，现在是利用可以带来可观节省的新技术的好时机。最新一代的空中客车A320的操作价格比其前身低约40％。新的发动机可以提供高达20％的效率提高和“小翼”（减少阻力的机翼设备）可以提高燃油效率4％，并在两到三年内为自己支付。复杂的空中交通管理还可以减少旅程时间和燃料使用时间。需要的是刺激进步的更强大的激励措施。

可以做什么？

国际合作对于在这两个全球领域的有效行动至关重要。尽管国际气候义务的一部分是由国家驱动的，但国际航空和海上排放却没有。必威官网是真的吗

这些部门的国际活动受国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMO）的约束，该机构负责采用行业范围的法规，并确保安全，安全和良好的环境绩效。这些理事机构设定的标准和规范会影响整个行业。他们采取了重要的步骤：国际民航组织致力于采取措施以2020年级的限额净排放量，而IMO设计效率标准预计将导致到2030年平均节省2000亿美元的年度燃油成本。

但是进步并不是最大化双重胜利所需的规模。这就是为什么在第二个主要报告中抓住全球机会，全球经济和气候委员会认为，这些机构采取了更雄心勃勃的行动。必威官网是真的吗它的建议包括：

  • IMO采取的行动来实施透明的全球系统，该系统提供有关运营船舶效率的可靠数据，并加速该过程以建立将促进运营效率的政策措施（例如全球效率标准）。

  • 国际民航组织在其2016年大会上采取严格的飞机二氧化碳标准，包括所有新飞机的覆盖范围。鉴于该行业的增长趋势，国际民航组织还应激励RD＆d的可持续燃料，旨在使它们在不久的将来经济上可行。

这两个部门在减少其排放量以帮助世界保持2级C轨迹方面都有重要作用 - 如果这样做，则取得了重大的经济胜利。