一个新的WRI研究发现有很多“双赢”的机会,美国为消费者和企业减少排放和节省资金。在未来几周,我们的博客系列,低排放,光明的经济将在五个关键领域——评估这些机会发电,电力消耗、乘用车、天然气系统和hydrofluorocarbons-which一起代表美国温室气体排放的55%。

美国人的道路上更环保的汽车。在过去的五年中,SUV车型的数量得到至少25英里每加仑(mpg)翻了一番,而车型的数量至少达到每加仑40英里的速度增加了七倍。到2025年,汽车和轻型卡车几乎两倍效率今天是新车,由于最近的温室气体和燃料经济标准来自美国环境保护署(EPA)和交通部(DOT)。低燃料成本预计将节省司机平均3400美元到5000美元在车辆的生命,与2016年相比汽车和卡车。

更环保的车辆也对地球来说是好消息,为乘用车和轻型卡车约占美国温室气体排放的16.5%。研究显示新政策可以推动进一步有效的车辆使用,降低排放和节省消费者的金钱。

进入下一代的轿车和卡车

虽然省油的车像混合动力车起飞,下一代汽车电气和氢动力汽车和卡车也接近其鼎盛时期。事实上,第一个三年的插电式混合动力车和电动汽车销售市场上大大超过了混合动力车的头三年。

除了联邦和州的措施税收抵免和8个授权把到2025年330万辆零排放车辆在路上电池价格下降40%,在过去的四年里也推动清洁汽车前进。电动车电池价格可能会下降甚至further-Tesla认为其“gigafactory”将压低价格到2017年的30%(或者更早)。这可能以电动汽车成为成本竞争力与更传统的车辆在2020年代早期,美国能源部预测。

氢汽车显示出巨大的潜力。丰田最近宣布它将开始出售其Mirai燃料电池汽车在2015年年底,与其他几大汽车制造商(包括本田、现代和奔驰)也计划将氢汽车商业化到2017年。也许最大的优势提出的氢燃料电池汽车和卡车是可以存储更多的能量比目前电动汽车电池,所以汽车可以进一步加油/充电之间停止旅行。

政策可以进一步推动效率

美国环保署目前的燃料标准已经帮助使新车更有效率。技术进步,如果继续下去,应该更容易和它更划算满足该机构2025年的燃油经济性和减排要求。

继续燃油经济性改善也将有助于加强美国能源安全,改善空气质量。美国国家科学院发现轻型汽车的二氧化碳排放量减少80%低于2005年的水平,2050年可能收益6700亿- 2.3万亿美元的净储蓄由于降低燃料成本。然而,额外的政策和项目需要加快技术进步和改善基础设施需要达到这样的目标。例如:

  • 公共和私人资金可以帮助增加替代燃料的数量,如电力和氢,给司机的安全感,他们的车不会失去充电站充电之前。这种类型的投资也将提供确定性汽车公司需要提交替代燃料汽车制造业。
  • 联邦和国家规定或者规定可以帮助改善充电访问选项通过消除障碍,确保所有充电站等公共与私人网络。他们还可以帮助公用事业使用能量存储在电动汽车的电池作为后备电源为可再生能源用户省钱电网运营商和车主。
  • 国会应该增加联邦资金用于研究和开发新一代技术来帮助美国成为一个替代汽车制造业的领导者。
  • 联邦和州零排放车辆规定和税收优惠促进替代汽车的销量应该持续和扩大带来低成本替代车辆市场更快。

收听我们的的下一篇文章低排放,光明的经济博客系列,我们将探讨的经济效益减少天然气甲烷排放量。参见我们的相关出版物,眼见为实:创建一个新的气候经济在美国必威官网是真的吗。